Nhập khẩu Mỹ tháng 11/2025 giảm 5,4%: Mùa cao điểm “hạ nhiệt”

Theo báo cáo dữ liệu mới nhất do Descartes công bố, khối lượng nhập khẩu container của Mỹ trong tháng 11/2025 giảm 5,4% so với tháng trước, xuống khoảng 2,183 triệu TEU, đồng thời giảm 7,8% so với cùng kỳ. Diễn biến này cho thấy mùa cao điểm cuối năm không bùng nổ như kỳ vọng, khi nhu cầu và luồng hàng tiếp tục phân hoá theo thị trường và theo từng cụm cảng.

1. Hàng từ Trung Quốc giảm mạnh, thị phần tiếp tục thu hẹp

Trong tháng 11/2025, nhập khẩu container của Mỹ từ Trung Quốc giảm:

• -11,3% so với tháng trước

• -19,7% so với cùng kỳ, còn khoảng 713.000 TEU

Đáng chú ý, so với đỉnh lịch sử 1,023 triệu TEU (tháng 7/2024), lượng hàng từ Trung Quốc đã giảm 30,3%. Vì vậy, thị phần hàng container của Trung Quốc tại Mỹ cũng giảm từ 34,9% (tháng 10) xuống 32,7% (tháng 11).

Không chỉ Trung Quốc, lượng hàng từ Ấn Độ, Hàn Quốc, Nhật Bản, Đức và Ý cũng ghi nhận xu hướng giảm trong tháng 11, cho thấy “độ chín” của nhu cầu nhập khẩu tại Mỹ đang yếu đi trên diện rộng.

2. Diễn biến theo cảng: Bờ Tây giảm, New York/New Jersey bật tăng

Ở cấp cảng, nhập khẩu container tại hầu hết các cảng lớn của Mỹ đều giảm. Một số điểm đáng chú ý:

• Los Angeles: giảm 9,6%

• Long Beach: giảm 7,9%

• Houston: giảm khoảng 10%

Ngược lại, New York/New Jersey là điểm sáng hiếm hoi khi tăng mạnh 64,1% so với kỳ trước.

Về thị phần, các cảng Bờ Đông và Vịnh Mexico tăng nhẹ thị phần, trong khi các cảng Bờ Tây giảm nhẹ, phản ánh xu hướng dịch chuyển luồng hàng và chiến lược phân bổ tuyến/điểm đến của chủ hàng theo thời điểm.

3. Tình trạng chậm trễ tăng nhẹ nhưng chưa “tắc nghẽn”

Tháng 11 ghi nhận độ trễ tại các cảng lớn tăng nhẹ, nhưng chưa xuất hiện dấu hiệu tắc nghẽn nghiêm trọng.

• Bờ Tây: độ trễ tăng tại Long Beach (+ 0,4 ngày), Oakland (+ 0,1 ngày), Seattle (+ 0,5 ngày).
  Trong khi đó, Tacoma giảm 1,5 ngày (cải thiện mạnh nhất), Los Angeles giảm 1,1 ngày.

• Bờ Đông & Vịnh Mexico: độ trễ tăng tại New York/New Jersey (+ 0,8 ngày), Savannah (+ 0,7 ngày), Charleston (+ 1,3 ngày), Norfolk (+ 1,1 ngày), Houston (+ 0,3 ngày)…

4. Khuyến nghị cho chủ hàng & forwarder:

Trong bối cảnh sản lượng biến động theo tuần và theo cụm cảng, chủ hàng và đại lý giao nhận nên:

• Kiểm tra lịch tàu/ETD – ETA và tình trạng chỗ trước khi xuất hàng.

• Theo dõi giá vận tải và phụ phí để tối ưu ngân sách.

• Lập kế hoạch giao hàng sớm nhằm hạn chế rủi ro “rolled cargo”, phát sinh lưu bãi/lưu container và trễ hẹn giao hàng.

Liên hệ ngay Seahorse Shipping nếu có nhu cầu vận chuyển hàng tuyến Mỹ.