Việc cắt giảm này sẽ giúp MSK tiết kiệm khoảng 200 triệu USD
“Những thay đổi này thể hiện một bước tiến quan trọng trong việc trở thành một công ty vận tải container và hậu cần tích hợp, kết nối và đơn giản hóa chuỗi cung ứng của khách hàng”, Maersk cho biết trong một tuyên bố thông báo về những thay đổi.
Theo quá trình tái tổ chức, thương hiệu Safmarine sẽ được tích hợp vào Maersk trong khi hoạt động kinh doanh hàng không và LCL của Damco sẽ được kết hợp với các dịch vụ Maersk để bổ sung cho hoạt động của chính công ty.
Khi các công cụ kỹ thuật số trở thành một phần quan trọng hơn bao giờ hết của doanh nghiệp, thì việc phân biệt giữa dịch vụ hướng tới khách hàng trực tiếp và kỹ thuật số cũng có thể khó khăn hơn, nhưng nó cũng là điểm lợi để tạo ra sự cân bằng.
Hãy nhớ rằng Hapag-Lloyd đã sẵn sàng loại bỏ các thương hiệu mà họ đã có được như CSAV và UASC, để hướng đến lợi thế về quy mô. CMA CGM hiện cũng đang loại bỏ một phần thương hiệu APL vì lý do tương tự.