Giá cước vận chuyển Mỹ trong giai đoạn 2021-2024 đã trải qua những biến động mạnh mẽ, từ mức đỉnh điểm chưa từng có trong đại dịch COVID-19, sự sụt giảm nghiêm trọng vào năm 2022, cho đến sự phục hồi bất ngờ trong hai năm gần đây. Những biến động này đã tạo ra không ít thách thức đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, đòi hỏi họ phải có kế hoạch logistics dài hạn và linh hoạt.

Cùng nhìn lại những giai đoạn quan trọng từ biểu đồ biến động giá cước vận tải 2021-2024 theo số liệu từ Xeneta để rút ra bài học cho năm 2025.

2021: Giá Cước Vận Chuyển Mỹ Đạt Đỉnh Kỷ Lục

Năm 2021 chứng kiến giá cước vận chuyển từ châu Á sang Mỹ đạt mức cao chưa từng có.

• Châu Á – Bờ Đông Mỹ: 11,109 USD/FEU (Nguồn: Xeneta).
• Châu Á – Bờ Tây Mỹ: 10,648 USD/FEU (Nguồn: Xeneta).

Nguyên nhân chính:

• Nhu cầu nhập khẩu tăng đột biến: Do người tiêu dùng chuyển sang mua sắm trực tuyến, nhu cầu nhập khẩu hàng hóa vào Mỹ tăng 27% (Nguồn: Statista).
• Tắc nghẽn cảng biển: Cảng Los Angeles ghi nhận thời gian chờ trung bình lên tới 10 ngày, với hơn 80 tàu neo đậu (Nguồn: Port of Los Angeles).

Sự kiện nổi bật:

• Sự cố tàu Ever Given tại kênh đào Suez vào tháng 3/2021 đã khiến chuỗi cung ứng toàn cầu thiệt hại khoảng 10 tỷ USD mỗi ngày (Nguồn: Bloomberg).

2022: Giá Cước Vận Chuyển Mỹ Lao Dốc

Sau mức đỉnh năm 2021, giá cước vận chuyển giảm mạnh vào năm 2022.

• Châu Á – Bờ Đông Mỹ: giảm còn 3,200 USD/FEU vào tháng 12 (Nguồn: Drewry).
• Châu Á – Bờ Tây Mỹ: giảm còn 2,500 USD/FEU (Nguồn: Drewry).

Nguyên nhân chính:

• Nhu cầu tiêu dùng giảm: Doanh số bán lẻ tại Mỹ giảm 5% so với năm 2021 (Nguồn: U.S. Census Bureau).
• Công suất vận tải tăng: Thị trường bổ sung thêm 1 triệu TEU công suất vận chuyển (Nguồn: Alphaliner).

Hệ quả:

• Container tồn kho tại các cảng Mỹ tăng 35%, gây gián đoạn dòng chảy hàng hóa (Nguồn: Port of Long Beach).

2023 – 2024: Sự Phục Hồi Bất Ngờ

Giá cước vận chuyển từ châu Á sang Mỹ phục hồi đáng kể trong giai đoạn này.

• Châu Á – Bờ Đông Mỹ: đạt 6,500 USD/FEU vào tháng 6/2024 (Nguồn: Xeneta).
• Châu Á – Bờ Tây Mỹ: tăng lên 5,200 USD/FEU (Nguồn: Xeneta).

Nguyên nhân chính:

• Nguy cơ đình công: Hiệp hội Lao động Cảng Biển Mỹ cảnh báo về đình công vào đầu năm 2024.
• Thời tiết cực đoan: Bão Kong-rey khiến cảng Thượng Hải và Ningbo phải đóng cửa, dẫn đến trễ lịch trình từ 3-5 ngày (Nguồn: Journal of Commerce).
• Sự tăng trưởng của thương mại điện tử: Doanh thu của Amazon tăng 18% trong quý II/2024 (Nguồn: eMarketer).

Tác Động Đến Doanh Nghiệp Xuất Nhập Khẩu

• Chậm trễ giao hàng: Chỉ số độ tin cậy lịch trình toàn cầu đạt 58.9% vào quý 3/2024, thấp hơn mức trung bình trước đại dịch là khoảng 75% (Nguồn: Sea-Intelligence).
• Phát sinh chi phí: Phí lưu bãi tăng 20-30%, gây áp lực lớn đến chi phí vận hành (Nguồn: Drewry).
• Rủi ro thiếu container: Tỷ lệ container rỗng giảm 12% trong mùa cao điểm tại châu Á (Nguồn: Xeneta).

Dự Báo Và Cơ Hội Cho Năm 2025

Thị trường cước biển tiếp tục biến động:

• Báo cáo từ Drewry’s Container Forecaster dự đoán giá cước có thể tăng nhẹ vào đầu năm 2025, đặc biệt trước kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán.
• Những yếu tố như căng thẳng thương mại, lãi suất và bất ổn lao động tiếp tục là rủi ro tiềm ẩn.

Cơ hội ổn định chi phí:

• Ký kết hợp đồng vận tải dài hạn với đối tác uy tín để ổn định giá cước.
• Ứng dụng công nghệ số hóa để tăng hiệu quả quản lý và giảm thiểu rủi ro chuỗi cung ứng.

Kết luận: Những bài học từ giai đoạn 2021-2024 cho thấy sự biến động giá cước vận chuyển Mỹ có thể gây ảnh hưởng lớn đến chuỗi cung ứng. Việc chuẩn bị kế hoạch logistics phù hợp và hợp tác với các đối tác tin cậy sẽ giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và duy trì sự ổn định trong thị trường xuất nhập khẩu đầy biến động.

Liên hệ ngay với Seahorse Shipping để được tư vấn giải pháp logistics phù hợp cho năm 2025!

Nguồn: Xeneta – Nền tảng phân tích thị trường vận tải uy tín thế giới